Wie Viel Wiegt Ein Mercedes Sprinter
Test Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI: So sicher wie noch nie
nicht mehr gefragt, und noch wichtiger: die Gefahr des Überreagierens ist gebannt. Selbst mit einer Notbremsfunktion kann sich der schnelle Sprinter-Fahrer versichern. Sie heißt auf neudeutsch "Standoff Prevention Help", kostet knapp 1.200 Euro und schließt Totwinkelwarner, Spurhalteassistent und die automatische Fernlichtbedienung mit ein. Im Ernstfall signalisiert zuerst ein automatischer Abstandswarner optisch die zu geringe Distanz und wenn es höchste Zeit wird, ertönt ein Warnton. Die bestünde die letzte Möglichkeit zur richtigen Reaktion: eine Notbremsung oder ein Ausweichen (wir haben diese Funktion aber nicht getestet). Der "Brake Assistance pro" - so heißt das System bei Daimler - berechnet die notwendige Bremskraft für eine punktgenaue Notbremsung. Dass der Sprinter in Notsituationen nicht autonom bremst, liegt an den Kosten - schließlich zählen Transporter zu einer besonders knapp kalkulierten Automobil-Spezies.Insgesamt absolviert der Sprinter den Examination ohne wirkliche Schwächen. Beinahe jedenfalls, wenn nur der banale Warnpiepser nicht wäre. Wer sich nicht anschnallt, wird dezent angepiepst, ebenso wer dice Spurbegrenzung überfährt. Und wer zu nahe auffährt, soll auf den gleichen Warnton reagieren. Unsere Bitte an dice Entwickler: Ein wenig dramatischer darf es gern sein, ein wilder blinkendes Display und ein lärmender Lautsprecher, wenn es wirklich eng wird. Sonst kann human dem neuen Sprinter wenig am Zeug flicken, grundsätzlich bleiben ihm seine Grundtugenden erhalten. Auch wenn er jetzt 30 Kilogramm Gewicht zulegt und sich um rund 1.200 Euro verteuert. Er präsentiert sich fahraktiv wie eh und je, doch and then sicher wie heute state of war er noch nie. Mehr Nutzlast, sein einziges Defizit, kann erst das Nachfolgemodell beheben.
Copyright: Wolfgang Tschakert/mid
Technische Daten MB Sprinter 316 CDI:Großraum-Transporter
| Länge/Breite/Höhe/Radstand in Metern: | vii,50/1,99/ii,lxx/4,33 |
| Ladevolumen: | bis 16,2 Kubikmeter |
| Leergewicht: | two.600 kg |
| max. Zuladung: | 900 kg |
| zul. Gesamtgewicht: | 3.500 kg |
| Achslast vorn/hinten: | i.650 kg/2.250 kg |
| zul. Anhängelast: | 2.000 kg |
| Tankinhalt: | 75 l |
| Motor: | two,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel |
| Leistung: | 120 kW/163 PS bei three.800/min |
| max. Drehmoment: | 360 Nm bei 1 400/min bis ii 400/min |
| Getriebe: | 7-stufige Wandlerautomatik |
| Antrieb: | Heckantrieb |
| Beschleunigung 0 – 60/fourscore/100 km/h: | 5,5/nine,2/14,4 southward |
| Höchstgeschwindigkeit: | 159 km/h |
| Test-Verbrauch: | 9,ix fifty/100 km |
| CO2-Emission: | 262,4 g/km |
| Preis: | ab 38.670 Euro |
geschrieben von MID veröffentlicht am 22.07.2015 aktualisiert am 04.09.2015
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Source: https://www.auto.de/magazin/test-mercedes-benz-sprinter-316-cdi-so-sicher-wie-noch-nie/2/
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